Động cơ hỗn hợp: Là các loại động cơ đốt trong được thiết kế để sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau, hoặc hỗn hợp nhiên liệu.
Động cơ 4 kỳ được nâng cấp vượt trội hơn với công suất 8HP, được sáng chế bởi kỹ sư người Đức – Golip Dem Lo
Động cơ đốt trong là một động cơ nhiệt do đó thường tỏa nhiệt rất lớn. Hệ thống làm mát sẽ đảm bảo nhiệt độ ổn định cho các bộ phận, các chi tiết, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và bền bỉ hơn.
Trục khuỷu là bộ phận kết nối trực tiếp với thanh truyền chúng làm nhiệm vụ chuyển từ chuyển động tịnh tiến sang chuyển động quay.
Bên trong của động cơ ô tô gồm có nhiều linh kiện khá phức tạp kết hợp với nhau nên ở đây chúng tôi chỉ đề cập đến một số bộ phận quan trọng cơ bản. Cụ thể như sau:
+ Động cơ 4 kỳ được nâng cấp lên công suất 8HP bởi sự tài giỏi và sức sáng tạo vô biên của kỹ sư người Đức Golip Dem Lo
Hệ thống khởi động cho phép tạo ra chu kỳ đầu tiên của động cơ trong một phiên làm việc mới. Chúng bao gồm cả hệ thống đảnh lửa đối với động cơ đốt trong
Các nhà sản xuất dựa vào phân loại động cơ đốt trong để lựa chọn, trang bị loại động cơ phù hợp mang lại lợi thế động cơ cho từng dòng xe. Việc phân loại này dựa trên nhiều cơ sở, phổ biến nhất là những đặc trưng của chính động cơ đốt trong.
Chuyển động tịnh tiến của piston được chuyển bằng thanh truyền đến trục khuỷu và được biến đổi thành chuyển động quay. Khi piston ở ĐCD (kết thúc kỳ nổ), van xả bắt đầu mở để chuẩn bị cho kỳ thứ tư, đồng thời giảm áp suất trong xi lanh gần bằng với áp suất xả.
Để giảm sức cản cho quá trình nạp, nghĩa là cửa nạp phải được mở dần trong khi pittông đi xuống trong kỳ một, xupap nạp cũng được mở sớm một chút trước khi pittông đến điểm chết trên 170 góc quay trục khuỷu.
Ưu điểm của Động cơ đốt trong là gì nhiên liệu điện tử là khả năng tương thích của chúng với các động cơ đốt trong hiện tại và tương lai.
Ngành công nghiệp sản xuất động cơ đốt trong đang phát triển rất mạnh mẽ. Helloện sản lượng hàng năm ước tính đạt được forty triệu chiếc với dải công suất từ 0,one Kw đến khoảng 70.
Ra đời từ năm 1800, đến nay động cơ đốt trong không ngừng được cải tiến công nghệ mới. Các nhà sản xuất ô tô phân loại động cơ đốt trong dựa trên những dấu Helloệu đặc trưng của động cơ.
Động cơ đốt trong thời đó chạy bằng xăng. Động cơ đốt trong hoạt động với khái niệm là một piston được đẩy bởi áp suất của một vụ nổ nhất định.